Kitchah, Fethi (2012) Etude numérique de la stabilité d’une section du Tunnel T4 de l’autoroute Est-Ouest. Magister thesis, Université de Batna 2.
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Abstract
L’étude de l’équilibre et la stabilité du tunnel suscite un intérêt important. Les mouvements qui sont susceptibles de se produire au niveau du front et en surface a permis d’introduire des méthodes de réalisation et de renforcement récentes afin que nous puissions les contrôler. Ce travail de mémoire a pour but d’étudier la stabilité d’une section du tunnel T4 de l’autoroute Est-Ouest. Un code de calcul tridimensionnel a été utilisé pour mieux visualiser les mouvements au niveau du front et faire aussi une excavation par étape. La modélisation consiste à comparer entre deux méthodes de réalisation ou de renforcement (la nouvelle méthode autrichienne NATM et l’analyse des déformations contrôlées dans les roches et dans les sols ADECO-RS), des approches simplifiées ont été envisagées pour renforcer le front dont (l’augmentation de la cohésion et la pression appliquée au front). Elles consistent à remplacer la structure hétérogène (sol et boulons) par un milieu homogène équivalent. Les résultats obtenus montrent que la méthode ADECO.RS a une efficacité potentielle par rapport à la méthode NATM.
| Item Type: | Thesis (Magister) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Tunnel, Boulonnage, Front de taille, Méthode ADECO.RS, Méthode NATM, Renforcement, Modélisation numérique. |
| Subjects: | Technologie > Génie civil |
| Divisions: | Faculté de technologie > Département de génie civil |
| Date Deposited: | 13 Apr 2017 09:45 |
| Last Modified: | 13 Apr 2017 09:45 |
| URI: | http://eprints.univ-batna2.dz/id/eprint/843 |
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